Il paradosso dell'ex Fiat
Stellantis aumenta le vendite in Europa e nel mondo ma si ferma a Mirafiori: mancano i motori per la produzione
Aumento del 10% rispetto all'anno precedente delle consegne ma si blocca la produzione della 500 ibrida a Torino
Stellantis aumenta la produzione in Europa e nel mondo ma si ferma lo stabilimento storico di Mirafiori perché mancano i motori. Un paradosso che mette in luca le difficoltà dell’ex Fiat di correre adeguatamente nel suo Paese di origine.
I dati sulla produzione: + 10%
Stellantis stima un nuovo aumento delle consegne nel secondo trimestre. Le consegne consolidate per i tre mesi chiusi al 30 giugno segnano 1,6 milioni di unità, con un aumento del 10% rispetto all’anno precedente. La crescita, segnala una nota, è stata trainata principalmente dal Nord America e dall’Europa allargata, parzialmente compensata da volumi inferiori in Medio Oriente e Africa, a causa del conflitto nella regione, e in Sud America, per effetto della debolezza del mercato argentino. In Nord America, le consegne del secondo trimestre sono aumentate di 122.000 unità, o del 38%, rispetto all’anno precedente.
Ma Mirafiori si ferma
La notizia, annunciata già nei giorni scorsi, è diventata realtà: oggi, lunedì 13 luglio, le linee delle carrozzerie del polo torinese di Stellantis sono rimaste immobili. Al centro del blocco c’è la produzione della Fiat 500 Ibrida, l’auto simbolo su cui si reggono le speranze di rilancio dello stabilimento.
La motivazione ufficiale fornita dall’azienda è una temporanea mancanza di motori. Un intoppo tecnico, sulla carta, che nasconde però dinamiche ben più profonde.
I sindacati: “Non è un caso isolato”
Dietro le giustificazioni logistiche dell’azienda si nasconde la preoccupazione dei rappresentanti dei lavoratori. Le sigle sindacali, Fiom in testa, hanno lanciato un allarme accorato: i blocchi a singhiozzo non sono eccezioni improvvise ma segnali strutturali di una fragilità di fondo. Il timore è che la cosiddetta settimana cortissima, con la fabbrica che viaggia ormai stabilmente su soli quattro giorni di attività, stia diventando la normalità, minando la stabilità occupazionale e il futuro dell’indotto torinese.
La produzione di Mirafiori non si è fermata per guasti meccanici allo stabilimento. La fabbrica è stata fermata letteralmente per assenza motori. Il cuore della Fiat 500 Ibrida dipende da una filiera geograficamente frammentata ed estremamente tesa
