Ponte Morandi, Autostrade: «obbligo e diritto di ricostruirlo, ci tuteleremo»

Monito di Autostrade al governo e, in particolare, al ministero dei Trasporti, nelle more dell’approvazione del decreto Genova che deve approdare in Consiglio dei ministri per la gestione dell’emergenza dopo il crollo del Ponte Morandi. In un’intervista al Messaggero, il presidente di Autostrade per l’Italia e Atlantia, Fabio Cerchiai, avverte: «abbiamo l’obbligo e il diritto di ricostruire il Ponte. Se la Convenzione non venisse rispettata dal governo non resteremo inerti e ci tuteleremo nell’interesse dei 31mila dipendenti e dei 55mila azionisti».

E’ un cambio di passo notevole nella vicenda del Ponte Morandi quello di Autostrade che, fino ad oggi, ha tenuto un profilo bassissimo limitandosi a contestare le conclusioni affrettate di chi vorrebbe togliergli la Concessione e di chi ritiene di avere già in mano la verità sulle cause e sulle responsabilità del crollo del viadotto.

Cerchiai, intanto, sottolinea che nessuno di quelli che era chiamato ad occuparsi del Ponte Morandi ha mai lanciato allerte sull’urgenza dei lavori: «del ponte di sono occupati in tanti: le strutture tecniche di Autostrade, i progettisti di Spea (la società di ingegneria che lavora in house per il Gruppo, ndr), una serie di consulenti esterni di livello internazionali, le strutture del ministro, da nessuno di loro è stata mai evidenziata una situazione di urgenza».

Detto questo, il presidente di Autostrade e Atlantia si dice felice di «sedere intorno a un tavolo con il governo» ma avverte anche che se il governo non dovesse rispettare quanto previsto dalla Convenzione «non potremmo restare inerti, dovremmo tutelarci» ricordando «che noi agiamo nell’interesse di circa 31mila lavoratori e 55mila azionisti, piccoli e grandi, italiani e stranieri»: «cambiare per decreto regole sulle quali i grandi investitori internazionali fanno affidamento per i loro investimenti, aprirebbe un capitolo pericoloso sul piano della credibilità del paese. Chiunque può comprendere che non è solo un problema che riguarda Autostrade».

Quanto alla ricostruzione del nuovo Ponte Morandi, Cerchiai assicura: «siamo aperti ad ogni contributo che possa aiutare a ricostruire il ponte prime e meglio. Fincantieri è benvenuta» ma, al contempo, richiama obblighi e diritti dell’azienda dei Benetton rispetto alla Convenzione che è tuttora vigente e secondo la quale «Autostrade ha l’obbligo e il diritto di provvedere nel tempo più breve possibile alla ricostruzione del ponte. Così come il ministro dei Trasporti – aggiunge lanciando un siluro contro il grillino Toninelli – ha l’obbligo di documentare eventuali violazioni del concessionario, cosa che fino ad oggi non ha fatto».

Nella notte, intanto, una telefonata di chiarimento fra il presidente azzurro della Regione Liguria e commissario delegato all’emergenza di ponte Morandi Giovanni Toti e il presidente del Consiglio Giuseppe Conte ha riportato il sereno nei rapporti fra le due istituzioni dopo gli scontri verbali dei giorni scorsi sul Ponte Morandi e, soprattutto, sui tempi e i modi della ricostruzione oltreché sulla figura del Commissario all’emergenza.

Al centro dei contatti, che proseguiranno fino all’ultimo, proprio la limatura degli ultimi dettagli del Decreto Genova, che potrebbe arrivare già oggi in Consiglio dei ministri con l’indicazione dei provvedimenti più urgenti sull’emergenza ponte Morandi.
Toti ieri sera aveva definito «inimmaginabile» il fatto che le misure potessero arrivare in tempi così stretti senza un preventivo confronto sul contenuto con le istituzioni locali.«Il premier ha spiegato al governatore i principali contenuti del provvedimento che vorrebbe portare nel pomeriggio in Consiglio dei Ministri. Toti ha fatto alcune osservazioni che sono state ascoltate dal presidente Conte» in merito ad un provvedimento che «nessuno ha intenzione di ritardare per il bene della città».

E sui ritardi è intervenuto anche il Cardinale di Genova, Bagnasco ammonendo che «qualunque ritardo o freno per motivi di competizione politica o economica, al di là delle difficoltà oggettive, sarebbe gravissimo e imperdonabile» aggiungendo che «l’essenziale è fare bene e presto, prestissimo» poiché «il ponte non è solo un pezzo di autostrada ma un’arteria fondamentale, senza la quale la città resta divisa». Ma, soprattutto, Bagnasco insiste sul fatto che la cosa più urgente da fare riguarda gli sfollati: «queste persone desiderano rimanere nel loro rione e bisogna tenerne conto il più possibile, cercare al più presto soluzioni vicine e ricostruire il quartiere».