Coronavirus, tra contagi e falsi allarmi è psicosi pandemia. Ecco le città italiane più a rischio

Il coronavirus che arriva dalla Cina fa paura. Il contagio si diffonde in Europa. E le città italiane, tra allarme concreto e psicosi, anche se non ancora colpite, non ne sono immuni. Così, mentre apprendiamo di come e quanto velocemente sale il bolancio delle vittime del virus in Cina: 41 morti e 1.287 casi. Con 56 milioni di persone isolate. Dopo la notizia dei primi casi documentati in Australia e Giappone. E mentre nelle ultime ore si apprende dei primi contagi europei a Parigi (2 casi) e a Bordeaux, da noi la paura fa novanta. E la cronaca registra falsi allarmi a Bari e Parma. Dunque, la domanda a cui è sempre più urgente rispondere, diventa: quali sono le città italiane più a rischio?

Coronavirus, contagi e falsi allarmi: sale la psicosi ovunque

Intanto, per rispondere al preoccupante quesito va detto che il rischio di importazione di almeno un caso di coronavirus 2019-nCoV in Europa in 2 settimane va dal 33% al 70%. E il pericolo maggiore lo corrono Regno Unito (dal 9% al 24% a seconda dello scenario) e Germania (8-21%), seguite da Francia (5-13%), Italia (5-13%) e Spagna (4-11%). Almeno questa è la stima contenuta in uno studio preliminare dell’Istituto nazionale francese di salute e ricerca medica (Inserm), della Sorbonne Université e del Pierre Louis Institute of Epidemiology and Public Health. Che precisano di aver analizzato la situazione con le sole informazioni disponibili al momento.

Coronavirus, le città italiane ed europee più a rischio

Il rischio di importazione in Europa è stimato come la probabilità che almeno un caso venga portato dalle province infette in Europa in un periodo di 2 settimane. Il lavoro presenta due scenari: uno “a bassa esportazione”, per cui il tasso di esportazione di casi dalla Cina resterebbe di 7 ogni due settimane, lo stesso osservato prima del blocco dei voli da Wuhan. L’altro “ad alta esportazione”, compatibile con un aumento del numero di infezioni in Cina, e pari a circa 3 volte il tasso di base. In alcuni Paesi, poi, è probabile che si verifichino importazioni in aeroporti multipli (ad esempio Germania e Italia), mentre in altri il rischio si concentra principalmente negli aeroporti che servono la capitale (ad esempio nel Regno Unito, dove Londra contribuisce al 75% del rischio, e in Francia, dove Parigi contribuisce all’89%).